エンジンチューンが無事に終わり、キャブレターからのがそオーバーフローも落ち着いたセローちゃん。 エンジンを弄り終えた記念に、エンジン左側のシリンダーヘッドのAIメクラ蓋をKファクトリー製のゴールドプレートに換えて満足して […]

そんなこんなで、セローちゃんのガソリンタンクにサビ取り剤溶液を投入して24時間。 タンク内部のあの頑固なサビを本当に除去できたのか？その効果を刮目してご覧あれ！ まずは比較用に。Before そしてこちらがAfter。 […]

ガソリンタンクの中に中性洗剤を溶かした水を入れ、放置プレイして一晩が経ちました。 これでガソリンの油分が綺麗に取れたはず、ということでジャバジャバ排出します。 廃液は無害なのでそのまま下水道に流してもいいですが、次行程で […]

満を持して登場した、ガソリンタンクのサビ取りクリーナー。 以前からそろそろサビ取りしなきゃなーと思っていたのですが、ようやく重い腰を上げちゃいます。今回用意したのはこのエーゼットの格安タンククリーナーですが、果たして2倍 […]

早速オイルドレンボルトを緩めると、暖まってもいないのにバシャーっと一気に排出されてしまいました。しかもこの怪しい廃油、なんかガソリン臭い…！ これはつまり、クランクケースのオイルにガソリンが混じっている可能性が高いという […]

怪しいDIYエンジンチューンで、予想以上な加速力を手に入れたセローちゃん。運転中もヘルメットの中でニヤニヤが止まらないエキサイティングなマシンに生まれ変わったのですが、エンジンを弄る前から一つだけ気になる不具合がありまし […]

そんなこんなで、ようやくエンジンが組み上がったセローちゃん。 過去の経験から、ハイカムを入れるだけでもエンジンの性格がガラッと変わるのに、今回は他にもハイコンプ、WPC処理、アーシング、燃焼室カーボン除去までやっちゃった […]

無事にハイカムも組めたので、エンジンチューンのシリーズもいよいよラストスパート！ 早速カムカバーを取り付けました。 ちなみに以前リンクルブラックにDIY塗装したものを、今回は凸部をサンドペーパーで削ってシルバー色とのツー […]

ハイカムにベアリング等をひと通り組み込んだので、いよいよエンジンヘッドに組み込んでいきます。 ハイカムAssyをインストール。 できればヘッド奥側に残るインナーカムベアリングも交換したかったけど、ベアリングプーラー(特殊 […]