キーシリンダーカバー
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最近セローちゃんのなんちゃってモタード化が完了し、コーヒー休憩中に眺めてはウヒヒと悦に浸っているヤバいAkitoです。 元々は全身ブラックの厨二ダークカスタムで固めていたのですが、その総仕上げに装着したTAKASAGOの […]
またまたオーバーフロー④
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というわけで、YSPのオヤジさんの手助けによっで自走で帰ってこられたセローちゃん。 「またキャブをバラすのか…」 と憂鬱になりながらも、今回こそは絶ッッッッ対にオーバーフローを直してやんぜ！と意気込んでシートとガソリンタ […]
またまたオーバーフロー③
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ぐぎぎ…何ということでしょう。まさか今日も定休日だったとは、なんで店のホームページで前もって確認しなかったのか。ワイはホームラン級のアホや(^q^) しかし、またセローを店先に置いて帰ろうにも明日は仕事で立ち寄れそうにな […]
またまたオーバーフロー②
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そんなこんなで、またもやキャブレターがへっぽこになった事で始動できなくなってしまったセローちゃん。今まで何度も出先で不動になる度にバラしたり自宅まで押し帰ったりしてましたが、今回は自宅まで2駅分となかなか遠かったこともあ […]
またまたオーバーフロー①
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「テレワークで通勤時間が浮いたし、仕事にまつわる資格でも取っかなー」 ということで毎晩チマチマと品質管理検定の勉強をしていたワテクシ。この前の日曜日は試験日だったので、セローに飛び乗ってに試験会場へGo！ このクッソ暑い […]
アドベンチャースクリーン
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僕のセロー250は2005年式。 排気量が250ccに拡大された2代目セローの最初期モデルで、発売されたのはもう16年も前になります。今となってはそこそこ旧型なんですが、シンプルなキャブ車なのでFI車のリコールの嵐とは無 […]
ショートクラッチレバー②
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そんなわけで、遂にショートタイプのクラッチレバーを手に入れてしまいました。「おいらのリフトアップがヘタクソなのはクラッチレバーが長過ぎたからだ！」と完全にバイクのせいにしているわけではないのですが、少しでもやりやすくなれ […]
ショートクラッチレバー①
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オフ車に乗ったからには、ウィリー(リフトアップ)ぐらい余裕でかませるようになりたい！ という感じで、適当な場所を見つけてはちょくちょく練習はしていたものの、どうもフロントがポーンと浮いてくれないモジャ… & […]
エアフィルター交換②
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そんなこんなで、多分チョー久々の交換となりそうなセローちゃんのエアフィルター。 でもせっかく交換するならということで、帯電除去(通気抵抗低減)を狙って空気の通り道にアルミテープを貼りまくることにします。 ま […]