前回、シリンダーヘッドをおもむろに外して井上ボーリングに送ってしまったわけですが、もちろんそれには理由がありま・・・

「エンジンチューン⑤」の続きを読む

そんなこんなでエンジンの腰上パーツを全部外されてしまった我がセローちゃん。剥き出しになったピストンをコンロッド・・・

「エンジンチューン④」の続きを読む

さーて、前回みたいな長～い前置きはナシでどんどんエンジンをバラしていきますぜ。 カムシャフトベアリングリテーナ・・・

「エンジンチューン③」の続きを読む

カスタムの本質とは、相対的な変化…それは子供の頃に「ねるねるね～るね」で練れば練るほど色が変わるのをワクワクし・・・

「エンジンチューン②」の続きを読む

去年の秋からセローちゃんをトチ狂ったように弄り倒し始めています。 ワテクシAkitoはバイクをはじめとして複数・・・

「エンジンチューン①」の続きを読む

テールランプとウインカーを社外品のLEDタイプにして、ようやく今風のアドベンチャーマシンらしくなってきたセロー・・・

「ヘッドランプガード取付け」の続きを読む

そんなこんなで、まずはウインカーリレーをLED対応型にしたセローちゃん。今度はいよいよウインカーそのものをLE・・・

「ウインカー交換②」の続きを読む

先日テール周りをイメチェンし、イマドキのケツ周りになったセローちゃん。 他のセローと被らないスタイルが気に入っ・・・

「ウインカー交換①」の続きを読む

カッチョイイDRC製エッジテールホルダーを、本来は非対応であるセロー250(初期型)に加工装着しちゃうぜ！のい・・・

「テール周り交換③」の続きを読む

そんなこんなで、半額で手に入れてしまったDRC製 モトレッド エッジテールライトホルダー。 しかも、黒車体に似・・・

「テール周り交換②」の続きを読む