時は遡ること2ヶ月。 セローちゃんに乗り、今はV85TT乗りの前オーナーと一緒に走った時のことでした。 「なん・・・

「リヤサスのプリロード調整」の続きを読む

国内製の一般的なスパークプラグと違い、アームのない沿面放電方式のBRISKスパークプラグ。アームレスという面は・・・

「BRISKスパークプラグ②」の続きを読む

ブログ 年末に怪しい進角チューンを施したセローちゃん。エンジンの性格が変わるので一体どうなってしまうのかドキド・・・

「BRISKスパークプラグ①」の続きを読む

新年明けましておめでとうござい！！ すいません、いい歳の大人ですがこのブログぐらいはクソ真面目な挨拶はパスで、・・・

「新年おめでとうございます」の続きを読む

ジェネレーターコイル下部から点火タイミング検出用ピックアップが取り外されたセローちゃん。そしておもむろに金鋸が・・・

「進角チューン(2)」の続きを読む

初心者から熟練者まで、街乗りからオフロードまで難なくこなすセロー250 。低速トルク重視のエンジン特性で、とて・・・

「進角チューン(1)」の続きを読む

4年前に中古で手に入れたセローちゃん。 前オーナーから一緒に渡されたキーは合鍵が1本で、それをキジマ製のドライ・・・

「音叉マーク付エンジンキー」の続きを読む

大きな荷物の積載に大活躍する、ワイズギア(ヤマハ純正オプション)のアドベンチャーリアキャリア。 もちろん我がセ・・・

「ラゲッジフック取り付け」の続きを読む

さぁ、続いてリヤブレーキのパッドもローテーションしちゃうぜ！ こちらはフロントと違ってブレーキ鳴きは発生してい・・・

「Rブレーキパッドローテーション」の続きを読む

以前からガソリンのオーバーフローやエンジン始動困難に悩まされていたセローちゃんですが、キャブレターのフロートバ・・・

「Fブレーキパッドローテーションとワイヤー注油」の続きを読む