ひとまずボアアップ後の慣らし運転として、キャブセッティングはMJ(メインジェット)とPJパイロットジェット)ともに一番大きい番手のものをセレクトしたのですが… 1/4スロットル(PJ領域)の時は混合気がやや濃い症状が出な […]

なにかとデリケートな慣らし運転に備えて、ウエイトローラーを重くして高回転域を封印したジョルノちゃん。 しかし、ただでさえエンジンが冷えにくい構造のスクーターを5割近くも排気量アップしているわけです。ましてやウエイトローラ […]

無事にデイトナのボアアップも着いて、マフラー着けてロケット加速で走り出したい15の夜！といきたいところですが、何しろ排気量が50%近くも拡大されたのでその熱量は相当なもの。ましてやシリンダーとピストンが馴染んでいない慣ら […]

さて、ボアアップピストン(Φ47mm)をコンロッドに組み込んだので、いよいよシリンダーを装着していきます。 まずは前準備として、かじり防止のためにシリンダー内壁にたっぷり2ストロークオイルを塗り込んでおきます。エンジン動 […]

前回はガソリンタンクとオイルタンクをたっぷり満タンにして準備万端！ というわけで、いよいよデイトナのボアアップキットを着けていきます。 ヤフオクで入手したこのデイトナ製ボアアップキット。未使用デッドストックのジャンク品と […]

春にジョルノのクランクサイドベアリングが逝った時、「そろそろ廃車にしちゃおうか…」と思いながもコツコツ直して半年。 もし完璧に直したらいつかまたボアアップしたい、その時は焼き付く心配のない国産ボアアップキットで… そんな […]