Month: 2022年10月

「ズドン！！」 突然のシート下からの強烈な衝撃！ やばい！ すぐさまスロットルをオフにし、ミラーで後続車がいないのを確認して急停車。これはエンジンやっちゃったか… あの衝撃はピストンの軽い抱き付きとかいうレベルじゃない、 […]

ドライブベルトを新調して、ウエイトローラーも軽いものに交換したボアアップジョルノ ちゃん。プーリーカバーを取り付けている間にもテスト走行へのへの期待が高まります。 思えば春頃にクランクサイドベアリングの破損で不動になって […]

慣らし期間が終わってキャブセッティングも出たことだし、いよいよ高回転域の封印を解いちゃうぜ！ というわけで早速プーリーカバーを開けます。今回はドライブベルトも新品に交換するので、その前に一応ドライブベルトの幅を測ってみま […]

慣らし期間も無事に終わり、濃いめのキャブセッティングはジェット類をあと1番手づつ下げれば終わりかな、も思っていたところ。 しかーし、奴を見つけてしまったのだ… デイトナ ターボフィルター な、なんて厨二性の高い商品名…単 […]

ひとまずボアアップ後の慣らし運転として、キャブセッティングはMJ(メインジェット)とPJパイロットジェット)ともに一番大きい番手のものをセレクトしたのですが… 1/4スロットル(PJ領域)の時は混合気がやや濃い症状が出な […]

なにかとデリケートな慣らし運転に備えて、ウエイトローラーを重くして高回転域を封印したジョルノちゃん。 しかし、ただでさえエンジンが冷えにくい構造のスクーターを5割近くも排気量アップしているわけです。ましてやウエイトローラ […]

無事にデイトナのボアアップも着いて、マフラー着けてロケット加速で走り出したい15の夜！といきたいところですが、何しろ排気量が50%近くも拡大されたのでその熱量は相当なもの。ましてやシリンダーとピストンが馴染んでいない慣ら […]

さて、ボアアップピストン(Φ47mm)をコンロッドに組み込んだので、いよいよシリンダーを装着していきます。 まずは前準備として、かじり防止のためにシリンダー内壁にたっぷり2ストロークオイルを塗り込んでおきます。エンジン動 […]

前回はガソリンタンクとオイルタンクをたっぷり満タンにして準備万端！ というわけで、いよいよデイトナのボアアップキットを着けていきます。 ヤフオクで入手したこのデイトナ製ボアアップキット。未使用デッドストックのジャンク品と […]

春にジョルノのクランクサイドベアリングが逝った時、「そろそろ廃車にしちゃおうか…」と思いながもコツコツ直して半年。 もし完璧に直したらいつかまたボアアップしたい、その時は焼き付く心配のない国産ボアアップキットで… そんな […]