待ちに待った週末。今日は注文していたパーツを取りに行く日だ!
とゆーワケで、1週間ぶりにセローちゃんのエンジンを掛けようとした。ところが…
「キュルキュル…キュル…キュ…ガガガガ」
あぁ…バッテリー上がった _| ̄|○
ちょ、待てよ。ずっと乗ってなかったならともかく、先週バッテリー満充電して乗ったばかりだぞ。いよいよバッテリー寿命か?
と思ったものの、こうなりゃとにかく押し掛けするしかない。ギヤを2速にブチ込み、クラッチを切って近所の下り坂を下り始めた。
しかし、結構な勾配なのに思った以上に全然スピードが乗ってくれない。元々オフ車はタイヤの空気圧がかなり低いけど、こんなに抵抗が高かったのか…
こんな状態なのでクラッチを繋いでも始動できず、やがては坂道を下りきってしまった。
嫌な予感がする…
下り坂のパワーをもってしてもエンジン始動できなかったなら、マンパワーでの押し掛けなんかにほとんど期待できやしない。
かといって、たった今下りきった坂道を140kg台のセローちゃんを押し上げることなど到底無理。
ここでエンジンを掛けられなきゃ明日はない!
どりゃー!!
バイクを押しながら全力ダッシュ!
「ズズズズ…」
スピードメーターが15km/hを超えたあたりでクラッチを繋いで飛び乗ったものの…リヤタイヤがロックしてアスファルトにゴムかすが着いただけ。
その後10回ほどトライしたものの、一向にエンジンは掛からない。息は切れまくり、汗びっしょり、ヘルメットや上着を脱ぎ捨てた哀れなライダーに通行人の視線が痛い。
これは\(^o^)/オワタ
ああぁ…帰れない。
仕方ない、次やってエンジン掛からなかったらバッテリー引っこ抜いて家で充電してこよう。
そう思い、渾身の力でセローを押しながら全力ダッシュ開始。よし、それなりのスピードが乗ってきたことを確認し、クラッチレバーをスパッと離した。
今だ、ファイナルテイク!
「ドルッ…ドルン!ドルルルルル」
ぜーぜーはーはー…
やっと…掛かりやがった…
結局お店には行かず、すぐさま帰宅してバッテリー充電器に繋いだのは言うまでもない。
次ダメだったらバッテリー買うか…
うちの子はアキトのより古いから毎回バッテリー外してるよー。
バッテリーの着脱も慣れれば簡単なんだよねー
むしろおヌシは充電器に繋ぎっぱなしにできる環境じゃん!
2014.3.8にアマゾンから
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00B6XM3OQ/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
これ買ってました。
ちょうど三年かぁ
俺ならあと五年は使うけど、一般的には交換時期とみてもいいかも?!
やはり台湾YUASA最強伝説は健在ですな!
最後にあと1回フル充電試してみます(^_^;)