テール上ナンバーステー自作 公開日:2023年6月24日 ハーレー 日本仕様のハーレーのツーリングモデルのナンバープレートは、テールランプの下にレイアウトされています。 しかし、US本国仕様ではテールランプの上にレイアウトされていて、かつては日本仕様もツアーパック(純正トップケース)がな […] 続きを読む
バフ掛け 公開日:2023年5月14日 ハーレー メッキホイールの本気磨きをしたら、次はボディをバフ掛けだ! ということで、遂にこんなものを導入です エアーコンプレッサー(岡っちからの頂き物) バフ掛けやインパクトツール、エアブロー等、様々な使い方ができる夢の機器ですが […] 続きを読む
ホイール磨き② 公開日:2023年4月19日 ハーレー リヤホイールの輝きを復活させてすっかり調子に乗った僕は、間髪入れずにフロントホイールの本気磨きにも取り掛かることにした。 早速モーターサイクルジャッキで持ち上げて、フロントホイールを取り外した。 Ajitatorカスタム […] 続きを読む
ホイール磨き① 公開日:2023年4月15日 ハーレー クラッチワイヤー交換のためにマフラーを外したところで、「ついでにあの作業ができる!」と思いついたこと、それは… ホイール磨き! kazuさんから受け継いだロードグライドには、HD純正オプションのAjitatorカスタムホ […] 続きを読む
クラッチケーブル交換 公開日:2023年4月6日 ハーレー そんなこんなで、クラッチケーブルが切れたロードグライド(Tryfinity2)で何とか自力で帰って来たぞ。 切れた箇所はこのようにクラッチレバー付近で、常にスリーブの外に露出している上にレバーに引っ掛ける輪っかの根本で応 […] 続きを読む
最初の試練② 公開日:2023年3月31日 ハーレー 最初の試練② クラッチケーブルの切れたロードグライドで渋滞をすり抜けながら、僕は次の手を考えついた。 走りながらインターコムでiPhoneのSiriを呼び出し、自宅から最寄りのHDディーラーに電話を掛けた。用件はレッカー […] 続きを読む
最初の試練① 公開日:2023年3月28日 ハーレー それは、やまも氏と別れてから東名高速上り方面の厚木IC付近に差し掛かった頃だった。休日の午後からは東京方面へ帰る車でごった返すこのエリアは、その日も変わらずノロノロペースで流れていた。 30~50km/hで一定しない車の […] 続きを読む
ロードグライド、来たる。 公開日:2023年3月26日 セロー250ハーレー その日は朝から雲ひとつない青空だった。 ピカピカに整備したセローちゃんに予備パーツ類を満載し、暖機もそこそこに1速にギアを叩きこみ、自宅を後にした。バックミラーに映る自宅が遠ざかる…これを最後にもう二度と戻ることはない。 […] 続きを読む
セローちゃんとお別れ② 公開日:2023年3月18日 セロー250ハーレー 「ロードグライド、乗るかい?」 その言葉に思考が停止する。 ロードグライド… 忘れもしない2010年の春、当時の愛車ロードグライドが何者かによって盗み出され、もぬけの殻となったガレージの前で僕は茫然自失になっていた。 す […] 続きを読む
さらば、常連店 公開日:2016年11月23日 ハーレー食べもの Akitoのかつての常連のラーメン屋「亀家」。 家系のとんこつしょうゆのスープにコシのある角型の太麺。そしてハーレーのウルトラクラシックCVOに乗る亀家社長と、ふらりと自然に集まってくるハーレー仲間たち。 まだ僕がTry […] 続きを読む