エンジンチューン⑦ ｜ ≪≪≪ Midnight Spirit ≫≫≫

さて、ハイカムとシリンダー、ピストン類をWPC処理に出したわけですが、仕上がりまで10日ほど要するので他のところをメンテしちゃいましょう。

4万kmを超えたあたりから気になってきたセルモーターのブラシ。今のところ問題なく回るのですが、そろそろ予防整備としてブラシを交換をしたいなーと思っていました。

セルモーターを取り外すにはまずエキパイを外さなきゃならないので億劫だったのですが、今はエキパイどころか腰上を取っぱらってこの上なく作業しやすい状態なので、遠慮なく外してしまいます。

さっそくパカっと分解。

4万kmノーメンテだったので内部がドイヒーな事になってると思いきや、そこまで汚れていませんでした。

てっきり摩耗して削れたブラシの黒い粉がドバっと出てくるかと思ったのですが、もう少しいけそうな感じです。とはいえ、面倒だからあと3万kmぐらいは開けたくないw

ねじを外して古いブラシを抜こうとしましたが、+側のブラシの電線が奥で何かに引っかかって取れないでやんの。よせばいいのに力任せに引き抜いたら「ブチッ」と嫌な音とともに千切れてしまったので、セルモーター側に残った+端子をよく見たらはんだで電極に固定されていることに気付いたので、はんだごてで溶かしながら取り除きます。