「ジョルノ(AF24)」の記事一覧

先月、プーリーと一緒にウエイトローラーを9.5g×6個に変えたジョルノちゃん。本来ならすぐにテスト走行に飛び出して行きたかったのですが、何だかんだで時間がないままGWに突入してしまいました。 「以前より重くしたから、最近 […]

さて、ジョルノちゃんのプーリーを長年お世話になった横綱からキタコに換えちゃうぜ！ 去年、すり減ったウエイトローラー(ドクタープーリーの9g × 6個)をヤスリで段差削って騙し騙し使っていたのですが、春頃からいよいよフルス […]

キャブのOリング(6個)を新調して外装を組み上げようとした時、ふいにプラグキャップが目に止まりました。 キャブのジェットを変える度にプラグの焼け具合をチェックしてきましたが、いつもなぜかプラグキャップがガバガバに緩んで外 […]

この真夏のシーズンは生活スケジュールが早寝早起き(サマータイム？)にシフトしているので、今日も無駄に5時起きしてジョルノちゃんのキャブと戯れます。 もし許されるなら、エンジンをアイドリングさせた状態でエアスクリューをベス […]

いよいよ本格的な酷暑シーズンに突入して、日中はバイクで走るのも億劫になってきました。 ハーレー(RoadGlide)は空冷で1700ccもあるので、特にこの時期のエンジンの熱量は相当なものです。オーバーヒート対策として自 […]

気がつけば梅雨明け間近。 なのに、キャブが冬セッティングのままなので、重い腰を上げてジェット類を交換します。 セッティングデータは以下の通り。 というワケで夏セッティングに戻しました。 次にプーリーを外し、異形ウエイトロ […]

オプティマム製シリンダーヘッドやΦ48mmを1mm面研してみたものの、まだ圧縮比が低いようでノーマルシリンダーヘッド(Φ39mm)にトルクで劣る件。 ここで更に面研してやろうかとも思いましたが、実は前回の面研でテーパー形 […]

ヤフオクで入手したオプティマムのシリンダーヘッド(Φ48mm)。 Φ47mmのボアアップジョルノに組んで走ってみたものの、どうも圧縮比が足りないようでトルクがスッカスカになってしまったため、ひとまず外して1mmほど研磨し […]

デイトナ のビッグボアキット(71.8cc)でトルクもりもりの我がジョルノちゃん。シリンダーボア径はΦ39mm → Φ47mmに拡大されたのですが、シリンダーヘッドはノーマルをそのまま使用する形となっています。 ボアアッ […]