シリンダーヘッド ノーマル戻し
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オプティマム製シリンダーヘッドやΦ48mmを1mm面研してみたものの、まだ圧縮比が低いようでノーマルシリンダーヘッド(Φ39mm)にトルクで劣る件。 ここで更に面研してやろうかとも思いましたが、実は前回の面研でテーパー形 […]
「ジョルノ(AF24)」の記事一覧
オプティマム製シリンダーヘッド②
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ヤフオクで入手したオプティマムのシリンダーヘッド(Φ48mm)。 Φ47mmのボアアップジョルノに組んで走ってみたものの、どうも圧縮比が足りないようでトルクがスッカスカになってしまったため、ひとまず外して1mmほど研磨し […]
オプティマム製シリンダーヘッド①
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デイトナ のビッグボアキット(71.8cc)でトルクもりもりの我がジョルノちゃん。シリンダーボア径はΦ39mm → Φ47mmに拡大されたのですが、シリンダーヘッドはノーマルをそのまま使用する形となっています。 ボアアッ […]
ジョルノ トルクカム交換
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さて、ベルトカバーを肉抜き加工したことでクラッチの熱ダレが収まったジョルノちゃん。あとはついでに変速特性の変わるトルクカムに交換してやるぜ！ というのも…去年エンジンや駆動系を弄り倒したところ、ゼロ発進は油断するとすぐフ […]
ジョルノ プーリーカバー加工
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今日は久々にジョルノネタです。 弄ったエンジンのジョルノちゃんでぶっ飛ばしていると、クラッチのレスポンスが明らかに悪化することが増えた。発進するときに明らかにクラッチが滑っている感じで、エンジン音が無駄にうなるだけでロケ […]
ジョルノカスタム完成記念
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そんなこんなで、半年間にもわたって引っ張ってきたジョルノちゃんの復活劇。 一度は捨てようと思ったジョルノちゃんですが、手間暇かけて直してチューンした貴重な2スト原付なので、今後も可愛がっていくためにちょいと素敵なアクセサ […]
ジョルノ ボアアップ(Final)
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さて、今度はドライブプーリーだ。 ベルトケースの中はベルトがぶった切れたことでゴムカスが付着しまくってます。このエンジンは無駄に密閉性が高いので、しっかり綺麗にしとかないとトラブルの素。 パーツクリーナーと古歯ブラシでシ […]
ジョルノ ボアアップ(11)
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せっかく新調したばかりのドライブベルトがぶった切れてしまったジョルノちゃん。 またベルトを新調したところでどうせ再発は避けられないので、根本的な原因を突き止めて改善する必要があります。 そんなこんなでスクーターの駆動系に […]
ジョルノ ボアアップ⑩
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「ズドン！！」 突然のシート下からの強烈な衝撃！ やばい！ すぐさまスロットルをオフにし、ミラーで後続車がいないのを確認して急停車。これはエンジンやっちゃったか… あの衝撃はピストンの軽い抱き付きとかいうレベルじゃない、 […]
ジョルノ ボアアップ⑨
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ドライブベルトを新調して、ウエイトローラーも軽いものに交換したボアアップジョルノ ちゃん。プーリーカバーを取り付けている間にもテスト走行へのへの期待が高まります。 思えば春頃にクランクサイドベアリングの破損で不動になって […]