最高の週末を過ごすバイクバカAkitoのサイト

Author: -Akito-

アドベンチャースクリーン

僕のセロー250は2005年式。 排気量が250ccに拡大された2代目セローの最初期モデルで、発売されたのはもう16年も前になります。今となってはそこそこ旧型なんですが、シンプルなキャブ車なのでFI車のリコールの嵐とは無 […]

ショートクラッチレバー②

そんなわけで、遂にショートタイプのクラッチレバーを手に入れてしまいました。「おいらのリフトアップがヘタクソなのはクラッチレバーが長過ぎたからだ!」と完全にバイクのせいにしているわけではないのですが、少しでもやりやすくなれ […]

ショートクラッチレバー①

オフ車に乗ったからには、ウィリー(リフトアップ)ぐらい余裕でかませるようになりたい! という感じで、適当な場所を見つけてはちょくちょく練習はしていたものの、どうもフロントがポーンと浮いてくれないモジャ… 体重移動が下手だ […]

エアフィルター交換②

そんなこんなで、多分チョー久々の交換となりそうなセローちゃんのエアフィルター。 でもせっかく交換するならということで、帯電除去(通気抵抗低減)を狙って空気の通り道にアルミテープを貼りまくることにします。 まずは吸入口の内 […]

エアフィルター交換①

見た目のカスタムもいいけど、ちゃんとメンテもしないとチューンドエンジンが泣くぜ! というわけで、エアクリーナーボックス内のエアフィルターの様子を見てみましょう。 うわっ…私のフィルター、汚すぎ…? 流石は4万kmオーバー […]

ZETA オイルフィルターカバー②

欠品していたのを半年以上待ち続けて、やっと入手できたZETAのオイルフィルターカバー。 セロー用のパーツとしては珍しくも純粋な盆栽ドレスアップパーツですが、そんな事は気にせず早速開封してみましょう。 アルミ削り出しのカバ […]

ZETA オイルフィルターカバー①

エンジンチューンが無事に終わり、キャブレターからのがそオーバーフローも落ち着いたセローちゃん。 エンジンを弄り終えた記念に、エンジン左側のシリンダーヘッドのAIメクラ蓋をKファクトリー製のゴールドプレートに換えて満足して […]

サイト復活しました

性懲りもなくこんなサイトに遊びに来て下さった皆さま、おはこんばんちは。 最近までセローの怪しいカスタムネタをちょくちょくブログ投稿していたワテクシですが… あれは忘れもしない7/2(金)の夜。 このMidnight Sp […]

ガソリンタンクのサビ取り③

そんなこんなで、セローちゃんのガソリンタンクにサビ取り剤溶液を投入して24時間。 タンク内部のあの頑固なサビを本当に除去できたのか?その効果を刮目してご覧あれ! まずは比較用に。Before そしてこちらがAfter。 […]

ガソリンタンクのサビ取り②

ガソリンタンクの中に中性洗剤を溶かした水を入れ、放置プレイして一晩が経ちました。 これでガソリンの油分が綺麗に取れたはず、ということでジャバジャバ排出します。 廃液は無害なのでそのまま下水道に流してもいいですが、次行程で […]