Year: 2016年
K13マーチ オイル交換&プチカスタム
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昨日は天気が良かったので、マーチちゃんのオイルを交換しました。 今のところ年間2,000kmしか走らない、つまり10万km走り切るには50年掛かるというトンデモ状態なのでオイルは全然汚れてないの […]
アドレスV125G トルクカムバラし
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今日は午後半休がとれたので、アドレスいじりDAYの巻。 半年ほど前からアイドリング中のメカノイズがやけに大きくなってきた我がアドレスちゃん。クラッチAssyのベアリングをグリスアップしたものの、異音が収まるどころか「キィ […]
アドレスV125G ツールボックス(2)
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そんなこんなでDT50のツールボックスです。 ドラッグスターのような工具スペースを持たず、メットインスペースもミニマムなアドレスV125G。そんなこいつにはオフ車の別体型ツールボックスが使えるんじゃないか?ということでヤ […]
アドレスV125G ツールボックス(1)
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2010年のGWにAkitoの手元にやってきたアドレスV125G。一時的なおもちゃとして乗り始めたものの、気がつけば歴代バイクの中で保有最長記録を更新中です。 85kgの重量にボアアップ(156cc)+ハイカムで非常に楽 […]
Time to 二郎
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東京が世界に誇るソウルフード、ラーメン二郎。日を追うごとに増え続ける外国人旅行客だが、彼らが目を向ける日は来るのだろうか?日本食が売りにしているヘルシーさとは対極のこのジャンクフードに… Hey […]
オーテック・ボレロA30
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日産の関連会社のオーテックジャパン。救急車から4ドアGT-Rまで手掛けてきた特装車製作集団ですが、この度同社から登場した30周年記念車が面白い! その名もボレロ・A30 ベースはK13型マーチのボ […]
神新汽船の「島ツーリング」ツアー
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「島に渡る」。 う〜ん、ワイルドな響きだぜ。 島といえば海を越えなければ辿り着けない場所。元々島に住んでいる人を除けば、陸路が繋がっていないので簡単には渡れないという非日常感溢れる場所です。 かくいうAkitoも、北海道 […]