早速オイルドレンボルトを緩めると、暖まってもいないのにバシャーっと一気に排出されてしまいました。しかもこの怪しい廃油、なんかガソリン臭い…！ これはつまり、クランクケースのオイルにガソリンが混じっている可能性が高いという […]

怪しいDIYエンジンチューンで、予想以上な加速力を手に入れたセローちゃん。運転中もヘルメットの中でニヤニヤが止まらないエキサイティングなマシンに生まれ変わったのですが、エンジンを弄る前から一つだけ気になる不具合がありまし […]

そんなこんなで、ようやくエンジンが組み上がったセローちゃん。 過去の経験から、ハイカムを入れるだけでもエンジンの性格がガラッと変わるのに、今回は他にもハイコンプ、WPC処理、アーシング、燃焼室カーボン除去までやっちゃった […]

無事にハイカムも組めたので、エンジンチューンのシリーズもいよいよラストスパート！ 早速カムカバーを取り付けました。 ちなみに以前リンクルブラックにDIY塗装したものを、今回は凸部をサンドペーパーで削ってシルバー色とのツー […]

ハイカムにベアリング等をひと通り組み込んだので、いよいよエンジンヘッドに組み込んでいきます。 ハイカムAssyをインストール。 できればヘッド奥側に残るインナーカムベアリングも交換したかったけど、ベアリングプーラー(特殊 […]

いよいよWPC処理を施したハイカムが登場！ こちらも他のパーツ同様に、全体的に外観はつや消しグレーに変化しています。エンジンに組み付けるためにはこのハイカムの画像奥側にOリング(93210-11453)、そして手間側にア […]

シリンダーヘッドが井上ボーリングから面研磨加工から返ってきました(≧∀≦) ウヒョ～こりゃテンション上がるぜ！ いつぞやの進角や今回のハイカムが高回転チューンだとしたら、いつぞやのウオタニコイルや今回の圧縮比アップは低回 […]

さて、ハイカムとシリンダー、ピストン類をWPC処理に出したわけですが、仕上がりまで10日ほど要するので他のところをメンテしちゃいましょう。 4万kmを超えたあたりから気になってきたセルモーターのブラシ。今のところ問題なく […]

前回から随分と更新が滞っていてごめんなさいm(_ _)m 実は最近住宅なんて購入してしまい、引越しや整理整頓でバタバタしておりました(言い訳)。これから地獄の35年ローンですが、もうマンションの駐輪場で腰上をバラバラにし […]