そんなこんなで、まずはウインカーリレーをLED対応型にしたセローちゃん。今度はいよいよウインカーそのものをLEDタイプに換装します。 用意したのはこちらの中華製LEDウインカー。非点滅時もシグネチャーラインが点灯する最新 […]

先日テール周りをイメチェンし、イマドキのケツ周りになったセローちゃん。 他のセローと被らないスタイルが気に入っているのですが、今度はウインカーが妙に古臭く見えてきました。 元々は樽型のノーマルウインカーをスモークスプレー […]

カッチョイイDRC製エッジテールホルダーを、本来は非対応であるセロー250(初期型)に加工装着しちゃうぜ！のいよいよ(やっと)本編ですw まずはテールランプユニットを外し、テールランプホルダーだけの状態にします。ちなみに […]

そんなこんなで、半額で手に入れてしまったDRC製 モトレッド エッジテールライトホルダー。 しかも、黒車体に似合いそうなスモークテールタイプ！2005年式のマイセローには非対応ですが加工して着けちゃうもんね。 併せてXT […]

2005年に登場し、2020年まで15年間の長きにわたって愛されてきたセロー250。途中、様々な変更や限定モデルの登場もありましたが、セロー250 は次の3種類に大きく分けることができます。 DG11J(2005～200 […]

ワイズギアのPIAAフォグランプを手軽にイエロー化してしまえ！というわけで、松印のフリーカットフィルムを早速ジョキジョキ切り始めます。 とりあえずフォグランプ左右分2個を切り抜きましたが、まだあと4個分ぐらいの面積が残っ […]

ヘビーデューティな外観と悪天候時の視認性を両立した、ヤマハ純正オプション(ワイズギア製)のLEDフォグランプ。 セローの機能を損なわないよう、とても軽量で低消費電力(22W)であることも魅力で、なかなか気に入っている装備 […]

セロー250のリヤサスペンション(モノショック)を外さずにプリロードを調整したい！ 果たしてそんな横着な願いを叶える方法があるのかとググッてみたところ、セロー乗りの先輩方が素晴らしい方法を載せてくれていました。 というワ […]

国内製の一般的なスパークプラグと違い、アームのない沿面放電方式のBRISKスパークプラグ。アームレスという面はノロジー社のトルクマスターというプラグを思い出しますが、BRISKは大きく突き出た中心電極から長い火花を飛ばす […]