そんなわけで、チェッカーフラッグ模様のエンブレムでちょっとイメチェンしたジョルノちゃん。思いのほか似合ってたチェッカーフラッグ模様を更に加えてみようと思います。 こちらは黒い樹脂でできている後輪のマッドガード(泥よけ)。 […]

さーて、お次はエンブレムだぜ。 実はジョルノのボディカラーは元々ライトグリーンだったのですが、転倒傷でガリガリだったので外装パーツをシルバーにチェンジしていました。 しかし車名エンブレムは移植しなかったので、のっぺらぼう […]

※エンジンの修理が終わったこともあり、前回も含めて「エンジン修理」というタイトルを「いろいろ整備」に変更しちゃいます。 ジョルノちゃんをリフレッシュしていく中で、ふと気になったのがこのくたびれたシート表皮。これは確か14 […]

久々の更新でスーパーアイムソーリー！ ブログに載せるネタはあるんですが、仕事が立て込んでいたもので(言い訳) というわけでまだ続いてるこのシリーズ、エンジン自体の修理についてはもう終わってたりしますが、それ以外の車体各部 […]

長らくジョルノちゃんの車体から外して修理していたエンジンですが、やっとこさ車体に取り付けられる状態に戻りました。あー早く走りたい… さっさと取付けたいところですが、10年以上ギアオイルを交換していなかったことを思い出して […]

今度こそ無事にクランクシャフトを組み付けられた(はず)なので、あとは走れる状態に戻していきます。完全復活が待ちきれないぜ！ 2ストロークエンジンは腰上(シリンダー)の中だけでなく腰下(クランクケース)の中でも圧縮工程があ […]

クランクサイドベアリング交換のためにエンジン全バラ作業をしていたジョルノちゃんですが、華麗に蘇るどころか見事にぶっ殺してしまったという予想外の展開に… このクランクシャフト折れが発生した原因は、偏心していたシャフトをハン […]

さーて、エンジンハンガー部やリヤサス部のブッシュも新品に打ち替えたし、いよいよクランクシャフトをクランクケースに組んでいっちゃうYO！ クランクケース左右の合わせ面に残っている古い液体ガスケットを綺麗に除去します。こびり […]

そんなこんなで、クランクシャフト両サイドのベアリングの打ち替えが終わったジョルノちゃん。 あとは元通り組み立てて終了だぜ！と軽く考えていましたが、30年モノのバイクだけあって他にもリフレッシュした方がいいところが続々と明 […]

そんなこんなで、クランクシャフトAssyの摘出に成功したジョルノ君。クランクシャフトは両サイドのベアリングでクランクケースに保持されている構造ですが、これがゴリゴリ音と共にスムーズに回らないので、やはりこいつが原因で間違 […]