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「バイク」の記事一覧

音叉マーク付エンジンキー

4年前に中古で手に入れたセローちゃん。 前オーナーから一緒に渡されたキーは合鍵が1本で、それをキジマ製のドライバー型キーに加工して使っていました。 しかーし、15年落ちのキャブセローを現代的にリフレッシュカスタムしたいの […]

ラゲッジフック取り付け

大きな荷物の積載に大活躍する、ワイズギア(ヤマハ純正オプション)のアドベンチャーリアキャリア。 もちろん我がセローちゃんにも装着しているのですが、リヤフェンダーの倍以上に拡幅されたワイドなアルミ製キャリアはその見た目通り […]

Rブレーキパッドローテーション

さぁ、続いてリヤブレーキのパッドもローテーションしちゃうぜ! こちらはフロントと違ってブレーキ鳴きは発生していませんが、やはり片押しキャリパーという構造ゆえに左右のパッド残量の違いや減り方のクセが気になるもの。キャリパー […]

キャブレター修理

そんなわけで、キャブが派手にオーバーフローしながらも何とか帰還してきた我がセローちゃん。 今までオーバーフローを直した経験は無かったのですが、ネットでググッてみるとフロートバルブがイカレた事がよくある原因らしいです。通常 […]

山梨ソロツーリング②

そんなこんなで、イグニッションコイル線のリークを直して再び走り始めたセローちゃん。 相模原市の西端に差し掛かったところでスマホのマップを見ると、城山湖が見えてきたので立ち寄ってみました。 雲ひとつない秋晴れと湖。 思い出 […]

山梨ソロツーリング①

今日は雲一つない秋晴れ! というワケで、山梨方面へソロツーリングに出発! この時期の澄んだ空気のためか、深みを増した青空と視界の遠く彼方まで見える風景が遠くへ走りたい気分を誘います。日が落ちて寒くなった時のためにヒートウ […]

パワービーム④

何とかパワービームが無事に着いたということで、近所の片側2車線の国道へテスト走行に出撃! そこに至るまでの路地を軽く右左折すると、なんか運転感覚がちょっと違うような…いやいや、まだ気のせいかもしれない。そこで、セロー25 […]

パワービーム③

セロー250の初期のキャブレター車(2005~2008年モデル)は、パフォーマンスダンパー付属のステーの形状が合わないため非対応… ならば、合うステーを自分で用意しちゃえ! まずは、実際に装着したいパフォーマンスダンパー […]

パワービーム②

オートバイのフレームは、路面のギャップやコーナーリング時の横Gなどの外力を受けるとある程度たわみます。たわんだフレームは「ぼよんぼよんぼよん」と反復変位をしつつもすぐには収束しません。 このたわみを抑えるためにフレーム間 […]