時の流れはあっという間で、2022年も最後の日となりました。
今回はカスタム納めという事で、クルマ弄り界では人気のAdPower(アドパワー)をセローちゃんに着けちゃいます。
入手したのはアドパワー・モトプラス
オートバイの排気量に合わせた小型タイプです。どうやらこいつをエアクリーナーボックスの吸入口付近にペタッと貼るだけで、燃焼効率改善によるパワーアップや燃費改善の効果を謳っているそうですが…
その仕組みについては、以下のような解説がされていました。
普段、車体パーツに帯電している静電気は空気の流れをまとわりつかせ、乱流となってスムーズに流れていきません。このアドパワーはその静電気を放電させてエンジンへの吸気量を増やし、パワーアップさせる…と。
Amazonレビューを見ると変化を体感できたという多くの意見の他、キャブ車だとメインジェットの交換が必要という意見も。これは面白そうだウッヒッヒ。
ってなわけで、早速シートを外してエアクリーナーの位置にアクセスします。Akitoのセローちゃんは元々エアフィルター部の上蓋を外しっぱなしで乗っていたため、こんな感じにエアフィルターが丸見えの状態でした。
エアフィルターを外し、吸入側の正面の壁をアルコールティッシュで念入りに脱脂してからアドパワーを貼り付けてみました。
(なんか泥が色々付着して汚い…)
あとはエアフィルターとシートを元通りにして、いざテスト走行へGo！
まずは30分ぐらい暖機走行し、エンジンが充分に暖まった頃にいつものテストコースでスポーツ走行開始！
おっ、これはちょっと小気味よい感じ。
ピークパワーはそれほど変わってないけど、確かにレスポンスは少し上がってて気持ちいい。まるでエアフィルターやエンジンオイルを新調した直後みたいに、車体が軽くなったような若返ったような感覚でしょうか。
Akitoはカスタムの醍醐味は変化を楽しむものと考えてるので、安価でレスポンスアップを体感できるアドパワーはコストパフォーマンス的にもアリ！
さて、混合気が薄くなってないかプラグチェックしなきゃ…
